PPF VOOR FYSIEKE LAKBESCHERMING
Bescherm kwetsbare carrosseriedelen of de volledige auto met hoogwaardige Paint Protection Film, afgestemd op de auto, het gebruik en de gewenste uitstraling.
BESCHERMING WAAR DE AUTO HET MEEST WORDT BELAST.
De voorzijde, dorpels en andere kwetsbare carrosseriedelen krijgen tijdens het rijden veel te verduren. Steentjes, zand, insecten, opspattend vuil en dagelijks gebruik kunnen kleine beschadigingen veroorzaken die uiteindelijk zichtbaar blijven in de lak.
Paint Protection Film, meestal afgekort als PPF, vormt een transparante of gekleurde beschermlaag over het behandelde oppervlak. De folie vangt een belangrijk deel van deze belasting op voordat die de onderliggende lak bereikt.
PPF is daardoor vooral interessant wanneer je de originele lak zo lang mogelijk in goede conditie wilt houden. De folie kan worden aangebracht op specifieke risicodelen, een volledig front of vrijwel de gehele carrosserie.
VAN EEN FRONTPAKKET TOT VOLLEDIGE BESCHERMING.
Iedere auto wordt anders gebruikt. Een auto die veel snelwegkilometers maakt, heeft een ander risicoprofiel dan een auto die voornamelijk recreatief wordt gereden. Daarom werken we niet uitsluitend met vaste pakketten, maar bepalen we samen welke delen daadwerkelijk bescherming nodig hebben.
Een veelgekozen frontbehandeling bestaat uit de voorbumper, motorkap, voorschermen en spiegelkappen. Daarmee worden de delen beschermd die tijdens normaal gebruik het meeste met steenslag en opspattend vuil te maken krijgen.
De bescherming kan worden uitgebreid naar onder andere koplampen, sideskirts, achterschermen, instapzones en de laadrand van de achterbak. Ook volledige PPF van de carrosserie is mogelijk.
Het doel is een beschermingsplan dat past bij het gebruik van de auto, zonder automatisch meer folie aan te brengen dan nodig is.
EEN STRAK RESULTAAT BEGINT BIJ DE ONDERGROND.
PPF is transparant en volgt de vorm en conditie van het oppervlak. Waskrassen, doffe plekken en bestaande beschadigingen kunnen daarom onder de folie zichtbaar blijven.
Vooraf wordt de auto grondig gereinigd en wordt de lak zorgvuldig geïnspecteerd. Waar nodig wordt de lak gecorrigeerd, zodat de folie op een schone, gladde en visueel sterke ondergrond kan worden aangebracht.
Ook bij een nieuwe auto kan een lichte lakcorrectie nodig zijn. Transport, aflevering en eerdere wasbeurten kunnen al kleine defecten of polijstsporen hebben achtergelaten.
Na de lakvoorbereiding worden randen, naden, emblemen en carrosserievormen beoordeeld. Zo kan vooraf worden bepaald welke montagemethode per onderdeel het beste resultaat geeft.
MAATWERK EN VOORGESNEDEN PATRONEN GECOMBINEERD.
De montage vindt plaats in onze studio in De Kwakel. Afhankelijk van het carrosseriedeel gebruiken we een voorgesneden patroon, maatwerkfolie of een combinatie van beide.
Voorgesneden patronen kunnen zorgen voor een nauwkeurige pasvorm en beperken de hoeveelheid snijwerk rondom de auto. Bij andere delen geeft maatwerk juist meer mogelijkheden om randen verder door te leggen of zichtbare aansluitingen te beperken.
Per paneel wordt gekeken naar de beste balans tussen uitstraling, randafwerking en langdurige hechting. Niet iedere rand kan of moet volledig worden omgelegd. De vorm van het onderdeel, de beschikbare ruimte en de spanning op de folie bepalen wat technisch verstandig is.
Na montage worden de aansluitingen, randen en het volledige oppervlak zorgvuldig gecontroleerd.
TRANSPARANT, MAT OF IN EEN ANDERE KLEUR.
PPF hoeft de bestaande uitstraling van een auto niet te veranderen. Transparante glansfolie is ontworpen om de originele lakkleur en glans zoveel mogelijk zichtbaar te houden.
Met matte of satijnen PPF kan een glanzende lak juist een mattere uitstraling krijgen. Dezelfde foliesoort kan ook worden gebruikt om een originele matte lak te beschermen zonder daar een ongewenste glans aan toe te voegen.
Daarnaast zijn gekleurde PPF-varianten mogelijk. Daarmee kunnen een andere uitstraling en fysieke lakbescherming binnen één behandeling worden gecombineerd.
De gekozen folie wordt afgestemd op de gewenste afwerking, de carrosserievorm en het gebruik van de auto.
WAT PPF WEL EN NIET KAN VOORKOMEN.
PPF is bedoeld om de kans op lakschade door steenslag, lichte krassen, schaafsporen en dagelijkse belasting aanzienlijk te verminderen. De folie vormt een fysieke buffer die glascoating alleen niet kan bieden.
De zelfherstellende toplaag kan lichte oppervlakkige krasjes in de folie door warmte minder zichtbaar laten worden. Die werking geldt niet voor diepe sneden, scheuren of beschadigingen die volledig door de folie heen gaan.
PPF maakt een auto ook niet onverwoestbaar. Een zware steeninslag, aanrijding, scherpe impact of harde parkeerschade kan de folie en de onderliggende carrosserie alsnog beschadigen. De folie vermindert risico en schade, maar geeft geen absolute garantie dat iedere impact zonder gevolgen blijft.
Deuken, lakschade die al aanwezig is en mechanische beschadigingen worden niet door PPF hersteld.
AFWERKING EN BESCHERMING OP LANGE TERMIJN.
Hoogwaardige PPF is ontwikkeld om jarenlang op de auto te blijven zitten. De daadwerkelijke levensduur hangt onder andere af van de gekozen folie, het gebruik, de hoeveelheid zonlicht, de stallingsomstandigheden en het onderhoud.
De folie moet zorgvuldig worden gewassen. Agressieve reinigingsmiddelen, harde borstels en een hogedrukstraal direct tegen folieranden kunnen de afwerking en hechting beschadigen.
Bij oplevering ontvang je uitleg over de eerste periode na montage, veilig wassen en het onderhouden van de randen. Wanneer schade aan een afzonderlijk deel ontstaat, kan in veel gevallen alleen het betreffende foliedeel worden vervangen.
PPF kan later professioneel worden verwijderd. De conditie en historie van de onderliggende lak blijven daarbij belangrijk. Bij eerder overgespoten of onvoldoende uitgeharde lak kan verwijdering meer risico geven dan bij originele fabriekslak.
PPF EN GLASCOATING COMBINEREN.
PPF biedt fysieke bescherming tegen steenslag en lichte impacts. Glascoating richt zich vooral op minder vuilhechting, waterafstotendheid en eenvoudiger onderhoud.
De twee behandelingen kunnen daarom goed worden gecombineerd. De folie kan worden voorzien van een coating die geschikt is voor PPF, terwijl onbeschermde lakdelen met een lakcoating worden behandeld.
Hierdoor ontstaat een samenhangend beschermingsplan: PPF op de delen met het grootste risico op impact en coating voor een gelijkmatiger onderhoud en een verzorgde afwerking van de gehele auto.
HOELANG DUURT EEN PPF-BEHANDELING?
De benodigde tijd hangt af van de auto, de gekozen dekking en de hoeveelheid voorbereiding. Een aantal losse impactzones vraagt vanzelfsprekend minder tijd dan een volledig front of full-body PPF.
Ook lakcorrectie, demontage, complexe carrosserievormen en aanvullende glascoating beïnvloeden de planning. Voor grotere trajecten moet rekening worden gehouden met een verblijf van meerdere dagen.
Vooraf bespreken we welke delen worden behandeld, welke afwerking gewenst is en hoeveel tijd nodig is voor een zorgvuldige montage en controle.
WELKE DELEN WIL JE BESCHERMEN?
Stuur enkele foto’s van de auto en vertel hoe de auto wordt gebruikt. Vermeld daarbij of je vooral de voorzijde, aanvullende risicodelen of de volledige carrosserie wilt beschermen.
We beoordelen welke dekking logisch is, welke voorbereiding nodig is en welke glanzende, matte of gekleurde folie het beste aansluit op het gewenste resultaat.